Vijesti

Kada proizvođači automobila odrede zahtjeve za montiranje motora, harmonijski prigušni vijci koriste se samo za montiranje balansera, tako da obično imaju ravnu šesterokutnu glavu. Ali u svijetu visokih performansi, vijci za balansiranje su pod velikim opterećenjem jer se motor mora pokretati ručno da bi se podesio tajming, podesio zazor ventila itd. To često rezultira "zaokruženošću" glave vijka zbog teške upotrebe – ponekad do te mjere da ga je gotovo nemoguće rotirati.
Istrošeni šesterokutni vijci prigušivača u usporedbi s novim ARP vijcima. ARP vijci prigušivača isporučuju se s velikom podloškom od 1/4″ za bolju raspodjelu opterećenja stezanja i ARP paketom maziva za pričvršćivače s ultra-zakretnim momentom za pravilno prednaprezanje.
Zato je inženjerski tim ARP-a usredotočio svoje napore na razvoj "Ultimate" balansnog vijka. Sadrži visoku nod 12 za lak pristup dubokim utičnicama za povećanu kontaktnu površinu. Uz ovaj dizajn, nema potrebe brinuti o zaobljenosti glave vijka, bilo za višekratnu upotrebu ili opterećenja velikim momentom. Tvrtka također nudi zamjenski vijak amortizera koji je dizajniran za prihvaćanje standardnog četvrtastog pogona od 1/2″, što vam omogućuje korištenje velike čegrtaljke ili poluge sjeckalice za pokretanje motora. Izvana, vijak je još uvijek veliki šesterokutni. Najbolje od svega, ARP balansni vijak ima podlošku velikog promjera debljine 1/4″ za optimizaciju raspodjele opterećenja stezanja.
ARP nudi mnogo opcija za mnoge primjene, uključujući velike vijke sa šesterokutnom glavom ili duboke glave s 12 točaka strojno izrađene za držanje četvrtastog pogona od 1/2″. Oba dizajna podržavaju stalnu rotaciju motora bolje od standardnih dizajna pričvršćenih vijcima.
ARP vijci za ravnotežu proizvedeni su od visokokvalitetne legure nikla, kroma i molibdena i precizne toplinske obrade na ocjenu vlačne čvrstoće od 190 000 psi, mnogo jaču od OEM opreme. Također, vijci amortizera ARP mogu se ponovno koristiti, dok je većina tvorničkih nosača ocijenjena zakretnim momentom i nikada se ne smiju ponovno koristiti.
Još jedna važna značajka ARP balans vijaka je da se navoji namotavaju nakon procesa toplinske obrade, a ne uobičajenijeg navoja. Navoji su oblikovani prema specifikacijama SAE AS8879D za optimalno spajanje s glavom radilice. Kombinacija svih ovih svojstava osigurava deset puta dulji vijek trajanja od konvencionalnih spojnica. Pružajući visoku sigurnost u minuti i jednostavno održavanje motora, ARP balansni vijci vrijedna su investicija za svakog vozača.
Napravite svoj vlastiti bilten sa svojim omiljenim Street Muscle sadržajem isporučenim izravno u vaš sandučić, potpuno besplatno!
Svaki tjedan donosimo vam najzanimljivije članke, vijesti, specifikacije vozila i video zapise o Street Muscleu.
Obećajemo da vašu adresu e-pošte nećemo koristiti ni za što drugo osim za ekskluzivna ažuriranja s mreže Power Automedia.